近鐵新觀光特快「あをによし」明年春天開動～火車車廂到底要多少錢！？①～

在令和3年（2021年）10月8日，近鐵（近畿日本鐵道）宣布推出新型觀光特快列車。近鐵是一家私營鐵路公司，經營路線橫跨大阪、京都、奈良、名古屋和伊勢志摩等地，擁有日本最長的路線長。它也以往來名阪間的快速特快列車而聞名。從大阪到名古屋，大家總是會很猶豫：該搭乘時間更緊湊的新幹線，還是舒適度更高的近鐵呢？去年春天（2020年），我們見證了連接名古屋和大阪的名阪特快「ひのとり」新型車型的登場。「電動式全主動懸吊系統」（Electric Full Active Suspension）這種聽起來很複雜的系統被採用，這也體現了近鐵的幹勁！(順帶一提，「電動式全主動懸吊系統」據說是一種在鐵路中非常先進的系統，它不是用機械來減震，而是透過電力控制大幅減少車輛的橫向搖晃……) 在新車投入營運的推波助瀾下，陪伴了近百年的12200系特快列車也退役了。或許有人知道「點心車」（Snack Car）這個稱呼。如果說到近鐵特快列車，大家可能就會聯想到它。因此，這次的概念就是將這批退役的12200系進行改造，打造出觀光列車。

這列車採用了兩種座位配置：兩人雙座和三到四人沙龍座，總共設有84個座位。它不像一般特快列車那樣是兩排並坐，而是以一排的單向排列。據說，在疫情緩和後，明年春天（2022年），這列車預計能吸引團體客和觀光外國遊客的需求。而這次的投資金額竟然高達3億3,000萬日圓！請問這個價格高還是低？根本來說，鐵路車廂到底要多少錢啊？？接下來，我們就來聊聊鐵路車廂的價格吧。