周遊套票之旅：札幌・道南區篇第二回～進入區域第一站～

上次我們聊的是使用觀光套票的旅程。從大阪到東京，再從八戶到青森，終於抵達了札幌・道南區的入口站——「青森站」。那麼，就來看看這個區域的第一個點吧。

(照片：JR北海道 789系 Super Hakucho ・周遊套票區域券海底觀光整理券)

我們搭乘早上七點的「はやて號」，朝北前進，直到中午十一點多才抵達青森站。對於我這個平常習慣在晚上十點退房、喝醉酒才能離開飯店的人來說，這次竟然有這麼早就到達的原因了。那就是——青函隧道的海底觀光之旅！連接本州和北海道海底的青函隧道，長度約55公里，是一條深海隧道。年紀稍長的讀者或許對高倉健主演的電影《海峽》有所印象，這部片是在洞爺丸事故後，為建造隧道而投入了三十年的心血。當時我們聽說為了建設北海道新幹線，觀光巡遊很快就要結束了，所以覺得「現在不走就沒了」，於是預訂了這次行程。順帶一提，這個觀光巡遊的票是在綠色窗口（みどりの窓口）預約的。工作人員熟練地操作著MARS終端機完成了預定，這就是照片中的整理券。上面寫著：「請搭乘從函館12:53出發的 S白鳥 24號」。這個「S」代表「Super」，當時在青函隧道運行的是兩種列車：「白鳥」和「Super白鳥」。差異非常簡單，「白鳥」是改裝自JR東日本國鐵時代的485系車輛，「Super白鳥」則是JR北海道開發的789系車輛。性能也有所不同，我記得Super白鳥的所需時間更短一些。如果記錯了，請糾正我喔。總之，我們必須搭乘從函館12:53出發的Super白鳥號，但當時我們在上午十一點多才到達青森站。雖然現在新青森到新函館北斗約需一小時，但在那個年代，乘坐普通列車需要約兩小時，所以趕不上時間。這點已經考慮進去了，我們的計劃是在北海道側、靠近青函隧道的停靠站「木古內站」上車。我們稍作聯繫後搭乘白鳥號前往木古內站。我記得車內的電光顯示板曾顯示著：「距離青函隧道還有4站」。在進入青函隧道之前，有幾座普通的隧道，這真是JR的貼心服務啊。大約花了一個小時左右，我們抵達了木古內站。當時北海道新幹線到木古內站的工程還沒開始，而且已經廢線的江差線也依然存在，所以現在的風景想必和那時完全不同了吧。

[第二天]
青森 11點多
↓特急白鳥
木古內約12點半

下次，我將會為大家帶來本次重頭戲——「海底站觀光巡遊」的實況報導。敬請期待。