JR西日本全域通行票：3天内畅享新干线和特快列车！

上次我们讨论的是2021年（令和3年）3月13日的JR时刻表改革，但聊着聊着话题就衍生出各种各样的内容，最终居然讲到了“JR西日本全域通行票”。真是个坏习惯啊，我反省一下……这次的话题也可能会有所延伸，但我还是想和大家聊聊这枚“JR西日本全域通行票”。

这款票于4月9日由JR西日本宣布，计划在2021年（令和3年）4月16日至6月21日销售。这张票真的非常、非常棒！它可以在JR西日本的全部线路和智头急行线畅通使用，而且可以自由上下车。“这种优惠券啊，偶尔才发售呢。”你可能会这么说。但这次的亮点是“新干线和特快列车都能畅享无限次乘坐”！有效期为3天，价格竟然只有22,000日元！平均到每天下来，大约只需要7,500日元。“感觉像是在‘铁路爱好者用超高的热情来讨论’一样，可能有人会觉得有点超出日常认知……”每年春、夏、冬发售的“青春18通行票”是5天份，价格为12,050日元，平均每天约2,500日元，跟它比起来确实显得相当逊色。但是，“青春18通行票”只适用于普通列车，所以你不能乘坐新干线或特快列车。如果想乘坐新干线或特快列车，就必须购买“乘车券+特快券”，而不是“青春18通行票+特快券”。虽然限定在JR西日本的区域内，但它涵盖了从新大阪到博多的新干线，甚至最东端延伸到了新潟的北陆新干线和上越妙高，最西边也覆盖了山口、下关等九州对岸的线路，这简直是太慷慨的JR西日本了。

第一天：山阳新干线
新大阪～博多往返3次 (乘坐时间约15小时)
第二天：北陆本线・北陆新干线
大阪～金泽～上越妙高往返1.5次 (约11小时)
第三天：北陆新干线・北陆本线・山阳新干线
上越妙高～金泽～新大阪～博多～新大阪 (约9小时)

我正在憧憬着这样的旅行。从新大阪到博多单程票价是14,750日元，三次往返总计高达88,500日元，光这一天就能收回成本了。这简直就是“哆啦A梦的万能通行票”啊。在疫情时期，这种一人旅行的方式可能是一个更好的选择。不用多说，当然，感染预防措施必须做到万无一失。

从黄金周过后到暑假期间，对于JR公司来说都是客流量较少的淡季。而这张通行票的使用期一直持续到6月30日，这一点也让人感到欣慰。作为铁路公司，承担起一部分预防新冠病毒传播的使命；支持区域交通和经济活动的也是铁路公司的使命；以及作为一个民营盈利企业维持运营的使命。虽然由于新型冠状病毒疫情导致业绩恶化，让JR西日本不得不采取这些“苦肉计”的做法，让人感到非常艰难……

“NEW MORMAL FOR TRAIN TRAVEL”

那么，下次再见！