JR 서일본 ‘어디든 기차표’ 등 판매 보류 소식 (~코로나 확산 영향~)
SL 반에쓰 이야기 @이와쓰니선 JR 동일본 올해 골든 위크에는 다들 나들이를 가셨나요? 기차나 비행기를 이용하거나, 차를 타고 멀리 여행을 떠난 사람도 있을까요? 아니면 아예 집에서 편안…
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JR 서일본 어디든 티켓 ~신칸센과 특급열차도 3일간 무제한 탑승!~
JR 서일본 683계 특급 썬더버드 지난번에는 2021년(레이와 3년) 3월 13일의 JR 시간표 개정 소식에 대해 이야기하다가, 이야기가 여러 방향으로 파생되어 결국 ‘JR 서…
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지방 지역 노선(로컬 라인)의 미래 방향성 ~10년 후가 1년 만에 온 상황~
JR 서일본 207계 2021년(레이와 3년) 3월 13일, JR 각사의 운행 시간표 개정(ダイヤ改正)이 이루어졌습니다. 앞서도 조금 말씀드렸지만, 밝은 소식과 다소 어두운 소식이 공존했습…
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JR 시간표 개정(2021년) ② ~ 핵심 노선의 막차 운행 시간 조정~
지난번 기사에 이어, 2021년(레이와 3년)에 시행된 JR 시간표 개정에 대해 제 생각을 말씀드리고자 합니다. 지난번에는 도호쿠・홋카이도・조에쓰・호쿠리쿠 신칸센의 운행 시간이 단축되었다는…
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2021년 JR 노선 개정 ① – 우에노와 오미야 사이가 1분 단축되었다!
2021년(레이와 3년) 3월 13일, 정기적인 JR 시간표 개정이 이루어졌습니다. 개인적으로 가장 밝은 소식은 도호쿠 신칸센의 ‘우에노~오미야 구간’ 속도 향상 아닐…
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지역권 패스 여행기 (삿포로/도난 지역편) ② ~지역권 첫 번째 이야기~
지난번에는 순환 패스를 이용한 여행 이야기를 했습니다. 오사카에서 도쿄를 거쳐 하치노토에서 아오모리까지, 삿포로・도난 지역권의 입구역인 “아오모리역”에 도착했습니다. 자, 이제 지역권의 시…
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레벨 크로싱을 지나가는 고속 열차의 매력
여러분, 안녕하세요. 오늘은 전혀 진지한 이야기는 아니지만, 여러분이 좋아하는 기차 스팟 같은 곳 있으신가요? 저는 레벨 크로싱을 고속으로 통과하는 모습에 정말 신이 납니다! 아무렇지 않은…
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지역 패스 활용 여행기 (삿포로·도난 존편) ① ~유키 열차 탑승 후기~
이전에 언급했던 ‘순환 패스’는 이미 판매가 종료되었지만, 제가 그 순환 패스를 어떻게 활용하여 기차 여행을 만끽했는지, 그 여정을 떠올리며 이야기해 보고자 합니다. …
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‘주유 기프트’를 아시나요? ~주유 기프트 여행기~
이번에는 진지한 이야기가 아니라, 2013년(헤이세이 25년)까지 JR 그룹에서 판매되었던 ‘주유 기프트’에 대해 저의 경험을 곁들여 이야기해보고자 합니다. 제가 얼마나 철도를 좋아하는지 …
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세계가 자랑하는 일본 신칸센의 강점과 약점 ⑥ ~터널 압력파와의 사투!~
지난번에는 “분기(포인트)”에 대해 이야기했습니다. 이번에는 예고대로 “좁음”에 대해 다루겠습니다. “좁다”라고 해도 신칸센 차량의 크기를 말하는 것은 아닙니다. 실제로 신칸센을 타보면 알…
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세계가 자랑하는 일본 신칸센의 장점과 약점 ⑤편 ~사소한 분기점이 만든 큰 제약~
“최고 영업 속도”와 “선로”라는 관점에서 신칸센의 약점을 말씀드렸는데, 이번에는 신칸센의 “분기점(ポイント)”에서의 약점에 대해 이야기해 보겠습니다. 도쿄역이나 신오사카역 같은 종착역은 …
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전 세계가 주목하는 일본 신칸센의 강점과 약점 ④ ~궤도(線路)에서부터 시작되는 이야기~
일본 신칸센의 단점에 대해 말씀드리겠습니다. 지난번에는 ‘최고 운행 속도’라는 관점에서 다루었다면, 이번에는 ‘선로 자체의 약점’에 초점을 맞추었…
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세계가 인정하는 일본 신칸센의 강점과 약점 ③ ~ 꿈의 시속 320km 운행을 향한 여정 ~
지난 두 번에 걸쳐 신칸센의 놀라운 점들에 대해 이야기해 드렸습니다. 사실 더 많은 이야기가 있지만, 우선은 대중에게 가장 크고 이해하기 쉬운 ‘전국 노선망’과 …
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세계가 인정하는 일본 신칸센의 위대함과 약점 ② ~초고속 대용량 운송 시스템으로서~
지난번에는 전국에 촘촘하게 깔려 있는… 정도는 아닐지라도, 일본 신칸센이 모든 노선에서 흑자 경영을 하고 있다는 이야기를 했습니다. 해외에서는 수익성이 낮은 사업 부문에 속하는 고속철도에서…
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세계가 자랑할 일본 신칸센의 장점과 약점 ① ~신칸센 노선의 총 연장은?~
총 4회에 걸친 이야기로, 제가 얼마나 철도 애정이 있는지 알아주셨으리라 생각합니다. ‘일본의 철도는 대단해요!’라는 마음이 전달되었을까 싶습니다만, 그 대표격으로 자…
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우리가 자랑할 일본의 철도 ④편 ~돈 버는 ‘철도’ 비즈니스의 지속성~
지난번에는 ‘철도 사업’에 대해 말씀드렸는데, 어중간하게 끝이 나버렸기 때문에 이어서 이야기해보고자 합니다. 세계적으로 철도 사업은 국영 또는 국가 소유가 기본이며, …
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우리가 자랑하는 일본의 철도 ③ ~ ‘철도 산업’은 수익성 높은 비즈니스일까!?~
이번에도 이어서 “세계가 자랑하는 일본의 철도”에 대해 이야기해 보려 합니다. 지난번과 그 전전번에는 “지연”과 “수송 인원”…
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세계가 자랑하는 일본의 철도 ② ~ 수송 인원은 세계 몇 위일까요!?~
지난번 편에 이어, ‘세계를 자랑할 만한 일본의 철도’에 대해 이야기해 보겠습니다. 지난번에는 일본 철도의 대단함을 ‘지연(遅れ)’이라는 관점에서…
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세계가 부러워하는 일본의 철도 ① ~일본의 ‘지연’ 기준이 다른 나라와 다르다?~
지금부터는 ‘세계가 자랑하는 일본의 철도’에 대해 이야기해보고자 합니다. 저는 열차를 사랑하며 30년 넘게 이 분야에 빠져 지냈습니다. 많은 분들이 철도에 대한 이해도를 높일 수 있도록, …
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전국 별미 배송으로, 우리 집에서 만끽하는 미식 여행 방법
여러분, 안녕하세요! 여행이나 외출이 어려울 때도 전국 각지의 맛있는 음식을 집에서 즐기고 싶지 않으신가요? 오늘은 그런 소망을 실현시켜 줄 ‘지역 별미 배송 식품(오마카세 푸드…
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